信息网络管理模式新探

管理是生产力发展到一定阶段的特定产物。管理模式是生产关系的具体体现。信息网络管理模式是在当今社会经济、文化、生活的信息化、知识化的潮流下应运而生的一种新的管理模式。它通过对管理要素的优化组合,管理节点功能的正确定位,在分层管理的基础上,引进管理信息平台和高速宽带互联网,使网络具备并行运行和实时处理能力,从而大大提高网络的管理功效。网络的功效评价是网络性能的重要指标之一,它表示一定时期内单位管理成本所产生的目标效果。任何一种管理模式都不是万能的和完美无缺的,也会存在这样那样的不足。因此在实际运行当中应注意调查研究,加强基础和薄弱环节的建设,逐步改善和提高网络的运行机制和性能。作为新事物,信息网络管理模式具有强大的生命力,可以预见它必将使经济和社会生活发生一次深刻的变革。     

企业内部组织单元绩效评价:一项有效的制度安排

企业内部组织单元绩效评价是企业绩效评价体系的重要组成部分,是连接企业整体绩效评价与员工个人绩效评价的中间环节。应用委托代理理论对企业内部组织单元绩效评价的地位在理论上进行了分析,并对企业内部组织单元绩效评价的功能也进行了系统分析,认为企业内部组织单元绩效评价是一项有效的制度安排,是解决企业内部组织委托代理链上委托代理关系的重要手段。     

The Application of Sensitivity Analysis on Comprehensive Transportation Evaluation

Comprehensive transportation evaluation objects using multi-objective decision method is a process of choosing the best one from a few objects through calculating, analyzing, and comparing the index system. The result may be different because of the difference of the index weight and index value. Therefore, sensitivity analysis should be one of the necessary parts of the decision-making. It is desired to give the index with higher sensitivity and its varying scope to control the index strictly during the execution process. This paper derives transfer index weight, which changes the rank evaluation order of the projects. Meanwhile, a simple, effective and practical method based on sensitivity district and sensitivity matrix is proposed for the sensitivity analysis of decision-making. As an example, the index sensitivity in decision-making of some provinces comprehensive transportation objects, and their influence on the final decision are discussed.     

基于可持续发展的建设项目后评价问题探讨

建设项目后评价作为项目管理过程中的一个重要环节,从可持续发展对建设项目客观要求的角度出发,建设项目后评价系统不仅突出重视环境资源的价值,而且从动态角度强调对其永续利用、代际公平等,在实现可持续发展的同时更好地发挥后评价的作用,是对项目前期评价工作的补充和完善.     

基于SSBM-ESDA模型的安徽省县域农业效率时空演变

以绿色农业发展为导向,选择农业碳排放作为非期望产出指标,采用超效率的SSBM模型和探索性空间数据分析(ESDA)相结合的方法,以县域单元为尺度对2000-2017年安徽省农业效率水平、空间格局及其演变趋势进行实证分析。研究发现:①传统DEA模型忽视了农业碳排放等非期望产出的负面效应,从而高估农业资源利用的实际状态,基于超效率的SSBM模型更符合实际情况,能较好地识别各评价单元之间的优劣关系。②研究期内,安徽省农业效率值呈波动式上升态势,但总体上处于效率中等水平,农业效率空间分布不均衡,呈现出皖南地区>皖中地区>皖北地区的空间分布格局;空间变化趋势呈现自西向东递增、自北向南U型增长的变化态势,南北差异的增大是安徽省县(市、区)农业效率差异增大的主导因素。③除2010年外,安徽省农业效率呈正相关,空间差异有所缩小,但空间集聚程度相对较弱;安徽农业效率HH集聚县区集中分布于皖南地区,且呈现出向周边县区扩散的态势,LL型县(市、区)则主要分布在皖北地区,且空间分布较为稳定。④研究期内,安徽省农业效率空间正相关的县(区)数量有所增加,表明该时间段内安徽省农业效率空间上进一步集聚,LL型集聚的皖北地区应当是安徽省农业发展关注的重点。     

武陵山片区旅游节点交通畅达性研究

区域旅游节点的交通畅达性对区域经济发展具有强劲的推动作用,区域旅游节点的交通畅达性优劣取决于内部的连通性和外部的可达性。文章基于因子分析法分别就高等级公路、高速公路、普铁、高铁(动车)、民航航线等因素对武陵山片区内各旅游节点的交通畅达性的影响进行了评价分析,对各旅游节点的畅达性进行了排名;并选取2010、2014、2018年等3个时间节点数据导入GIS生成3个片区旅游交通图。研究发现:①重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市的交通连线支撑起武陵山片区的交通网络,片区旅游节点之间的畅达性逐步提升;②处于武陵山片区外围重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市交通大廊道上的旅游节点之间畅达性处于片区前列;③同一省市或同一传统旅游线路的旅游节点连通性较好,分属不同省市的旅游节点之间连通性普遍较差;④历史上,山高谷深、交通闭塞,各地市自然旅游资源丰富多样,文化旅游浓郁独特,近年来,武陵山片区旅游发展与交通建设相互推拉,呈现良性发展。     

基于投影模型的不确定语言型多属性决策方法及应用

研究了不确定语言型多属性决策评价结果与决策者对方案的偏好信息之间存在偏差的问题,提出了基于投影模型的不确定多属性决策方法。该方法通过建立与区间型语言标度对应的术语指标矩阵,及方案综合属性值与决策者主观偏好值之间的投影模型,确定属性的权重,然后运用加权法得到方案的综合属性值,利用已有的可能度矩阵排序公式得到决策方案的排序。最后,通过算例对该方法的实用性和有效性进行了说明。     

区域医药产业技术创新及合作营销模式研究——以浙江省金华市为例

虽然区域医药企业技术创新的模式有其固定的模式可循,但是创新的产品如何推向市场却没有固定的模式。基于技术创新的区域医药企业合作营销模式重点探讨区域医药创新产品推向市场的一种营销模式;同时本文探讨了一套对该营销模式进行评价的指标体系。     

国有及国有控股企业的绩效评价指标体系设计

国有及国有控股企业的绩效评价指标体系是国有资产监督管理体系的重要组成部分,本文在分析现行国有和国有控股企业绩效评价指标体系局限性的基础上,对如何完善国有及国有控股企业的绩效评价指标体系进行了探讨。     

自动化仓库系统可靠性模糊评价

通过对影响自动化仓库系统各种因素的分析，用模糊综合评价方法对自动化仓库系统的可靠性进行评价。